© Emy Elleboog
Uit onderzoek blijkt dat er op veel plaatsen nog steeds quota gelden. Zo mag de West-Vlaamse politiezone Polder jaarlijks maar 17.000 boetes laten verwerken. Nochtans kondigde minister van Justitie Van Quickenborne (Open Vld) in 2021 aan dat hij komaf wilde maken met de tolerantiemarges en quota op onze wegen. Een gebrek aan personeel zet evenwel een rem op die ambitie. “Die quota zijn complete willekeur. Zodra het quotum bereikt wordt, staan de trajectcontroles en flitspalen er werkloos bij en ontsnappen snelheidsduivels aan een boete”, zegt Wouter Raskin.
Verspilling van belastinggeld
Bij de afschaffing van tolerantiemarges en quota lag de focus in eerste instantie op onze snelwegen. Met resultaat, want het aantal vastgestelde snelheidsovertredingen nam daar vorig jaar fors toe. Dit had gevolgen voor de lokale quota. “Werken met quota is niet alleen een fout signaal op het vlak van verkeersveiligheid, maar ook verspilling van belastinggeld doordat de trajectcontroles stof staan te vergaren. Bovendien lijken de gewesten, en dan vooral Vlaanderen, de dupe te worden: zij investeren in trajectcontroles, maar door de quota genereren zij minder inkomsten uit boetes. De federale kas, waarin de inkomsten van boetes op snelwegen terechtkomen, loopt daarentegen geen geld mis dankzij de afschaffing van de quota op die wegen. Ik roep de minister dus op om de nodige maatregelen te nemen. De willekeur die er vandaag nog steeds heerst, moet nu eindelijk stoppen”, aldus Raskin.
